top of page
Post top
  • Foto van schrijverJaap Tjebbes

EIT Urban Mobility Project Update

Duurzame stadslogistiek verkennen in drie Europese steden


Sinds het begin van dit jaar hebben we de handen ineengeslagen met de steden Riga, Boekarest en Groningen voor een project dat medegefinancierd wordt door het European Institute of Innovation and Technology (EIT) - Urban Mobility. We zijn verheugd dat ons voorstel, ontwikkeld in samenwerking met deze steden, is geselecteerd in de Call for Innovation van het EIT van dit jaar. Nu het project momentum krijgt, geven we graag een update en delen we de eerste resultaten van dit project. Laten we eens kijken naar wat we de afgelopen maanden hebben gedaan.


De steden voorbereiden

Het doel van dit project is het experimenteren met Smart Zones - digitale en boekbare laad- en losplekken - in drie verschillende stedelijke contexten. Onze projectpartners binnen de drie gemeenten hebben de veelbelovende kansen erkend die onze innovatie biedt voor het creëren van veiligere, gezondere en leefbaardere steden, echter vragen we wel van hen om op een nieuwe manier naar laden en lossen te kijken. Dat is nogal een uitdaging.


Gedurende de eerste maanden stond ons daarom veel te doen; het verkrijgen van politieke steun binnen alle interne afdelingen, het opstellen van de wettelijke kaders voor de pilots, het analyseren van stadsdata om de juiste Smart Zone locaties te vinden, en het informeren en betrekken van alle lokale stakeholders om een succesvolle pilot te waarborgen. Door dit proces in drie totaal verschillende steden te doorlopen, hebben we waardevolle ervaring opgedaan in de ambtelijke processen en significante stappen gezet om onze eigen rol hierin te definiëren.


Lancering van het nieuwe Coding the Curbs platform

Simultaan aan de voorbereidingen van de steden hebben wij achter de schermen hard gewerkt om ons platform een aanzienlijke updates te geven. Om het platform staande te houden in drie verschillende landen hebben we de robuustheid en flexibiliteit ervan flink moeten verbeteren. We hebben de capaciteit van ons platform vergroot, zodat het nu meerdere Smart Zone locaties, talen, gebruikersgroepen, regelgeving en informatiestromen kan verwerken. Bovendien hebben we een modulaire IT-architectuur ontwikkeld om schaalbaarheid te bevorderen en tegelijkertijd een snelle backend te garanderen. Dankzij uitgebreide ontwerptests met gebruikers hebben we een nieuw en gebruiksvriendelijk frontend gecreëerd. In juni was het tijd voor champagne bij de lancering van onze nieuwe app-versie.


The nieuwe versie van onze app

De aanleg van nieuwe Smart Zones

Vanaf juli zijn straatmarkeringen aangebracht en zijn slimme borden en sensoren geïnstalleerd. Vanaf dat moment konden vervoerders, lokale bedrijven en inwoners van Groningen en Boekarest beginnen met het ervaren van de voordelen van plekgarantie en veilig laden en lossen op Smart Zones. Riga staat op het punt om ook zijn eerste Smart Zone te krijgen, zodra de benodigde vergunningen zijn verkregen.


Als relatief jong bedrijf richten wij ons voortdurend op leren en verbeteren. In dit project krijgen we de ultieme kans om inzichten te verzamelen van een zeer diverse groep gebruikers. We willen graag begrijpen hoe zij ons platform en onze diensten zien en ervaren. Daarom wordt er tijdens dit project sterk ingezet op co-creatie en onderhouden we nauw contact met onze nieuwe gebruikers om feedback te verzamelen, die ons helpt bij het voortdurend verbeteren van het platform en onze Smart Zones.


De aanleg van de Smart Zone in Bucharest

Meten is weten

Het belangrijkste doel van dit EIT-project is om de impact van Smart Zones te meten en te beoordelen hoeveel ze bijdragen aan het leefbaarder maken van steden. Het uitvoeren van de pilots in een real-life omgeving stelt ons in staat om essentiële gegevens te verzamelen over boekingen, bezettingsgraden, feedback van belanghebbenden en inzichten in voertuigen, waarbij de focus ligt op echte gegevens boven theoretische concepten.


Vanwege de beperkte beschikbaarheid van gegevens over logistiek verkeer, zijn we erg benieuwd naar hoe deze pilotprojecten ons begrip van logistieke trends vergroten. Uiteindelijk is onze visie dat steden de Smart Zone data kunnen gebruiken om de capaciteit van de openbare ruimte beter te benutten en zichzelf zo beter voor te bereiden op de aankomende golf van logistiek verkeer. Tijdens dit project verzamelen we interessante data over leveringsfrequentie, piektijden, benodigde bezettingsgraad van Smart Zones, chauffeursefficiëntie en de ideale stedelijke curbside.


Blijf op de hoogte voor meer updates over onze reis om stedelijke logistiek te transformeren en steden te creëren die niet alleen slimmer, maar ook duurzamer en leefbaarder zijn!


Een vervoerder bij de Groningen Smart Zone


Comments


bottom of page